鉄音→伊豆音アワー9号・修善寺行き発車です～

11/26～27、ついに開催の運びとなりました車掌ＤＪと行く「ゆけむり鉄道模型運転会ツアー」！！修善寺・花月園よりの中継を交えましての運行となります鉄音アワー9号、ご乗車になってお聴き下さい。今回は番組も画像もかつて無いボリュームでお届けしまっせー（注・この写真は本物の踊り子号です）

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これがッ・・、これがッ・・！これが！！花月園のＮゲージレイアウトォォォ。広さは十畳以上あるでしょうか、カメラにも一発では入りません。なんという広大なレイアウトでしょう。匠もこれには驚きです。

上写真左手奥より、右手を向いたカットがこちら。本線、支線、貨物線、留置線とすごい数の線路が並びます。これは尾久か宮原か手稲か・・・この線路を埋め尽くすぐらいの車両が欲しいもんですなぁ・・・いや、実は持ってるんですけどね・・・

まずは、ＮＨＫ ＢＳ2「熱中時間」にて私野月が自作しました、名鉄特急ミュースカイが入線。保線ＤＪ土屋が驚いた、レイアウト中央のスペースから顔を出して撮影。映えますねぇ～こんな立派なレイアウトに置くと・・・

上写真を撮影したレイアウト中央の開口スペースが、この写真で人が入っているところ。なるほど巨人の来襲、この世の終わり的な感じをうけますね。このカットでは富士山が輝くライトの右横、山の頂の間によく見えます。

上写真の奥、背景画のあるあたりは反対側から回りこめるようになっており、そこには大渓谷が・・・いいですねー、こんな渓谷でウチをいっぱいにしたいですね。日本の鉄道の美がここにあります。ファンの方のキハ181系が通過中・・・まさに山陰本線のようで似合いすぎてます。

そしてェェェ！こちらがＨＯゲージレイアウト。間取りと真ん中のテーブルがかろうじて宴会場の面影を残してますが、周囲はすべてレールが取り囲んでいます・・・すごい規模ッ！中央の方の「うひょ～う」という感嘆の声が聞こえてきそうです。

上写真右手のメインステーションのある側にカメラを降下させたところ。入れ替え用の信号機が灯り、線路を照らしているのが分かるでしょうか。夜景は感涙モノですよ・・・この部屋でふとんしいて、一杯やりながら夜景眺めながら寝たい・・・

同じく左手にカメラを降下。いいですね・・・まさに線路は続くよって感じです。左側の線路を遠ざかっていくのは、私のＥＦ64-1000の牽くコンテナ特急。自分の車両が走るのは格別ですよ。ぜひあなたも鉄道模型を持って花月園にお泊りを・・・

阿鼻叫喚の鉄ナイトが明けて、朝の始発列車。大レイアウトには長編成だろぉ～と思いつつ恐る恐る持ち込んだ単行レールバス ハイモ180だったのですが、これがまたイイ！ごらんのような本物の朝日の中、大レイアウトを走る一両だけの始発列車は情緒にあふれ、車掌ＤＪは今回の運転会の中で一番リアルに感じてしまったのでした・・・（たっぷり寝てたので始発といっても9時近くなんですけどね・・・）

番組では未収録ですが、朝ラッシュも過ぎて、野月が中学の時に改造・自作したアルファコンチネンタルエクスプレスが登場。この改造もと車両の初代トミックスキハ58系は、Ｎゲージを始めた1980年のクリスマス購入。実に25年前の車両・・・自分は物持ちがいいと良く言われますが、計算するとホントすごいねこれは・・・今回のツアーのために整備して持ってきましたが、すこぶる好調・・・！小学生の頃はこれしか持ってなかったから、ガンガン走らせていたんで、走行距離ではウチの所有車両№1のハズなんですが・・・。この車のディーゼルカーらしいガラガラしたモーター音が大好きで、久々にその音を響かせ力走！・・・中学生の改造作品ということで、まだまだ仕上がりも見れたもんじゃありませんが、自分で改造した車両は愛着があってホントにいいものですね。バーチャルアトラクションで幼い自分の努力に感動するヨシツネの気持ち・・・

とか言ってるうちに、アルファがトンネル内でエンスト！走行条件の厳しい本線、やはりよる年波には勝てなかったか・・・？昨夜の貨物線走行では快調だったのに～。冒頭でオーナーがおっしゃった、一番救出しにくいトンネル内でストップ！この写真はトンネル内の配線の様子で、右奥が手の届かない別名「没収トンネル」！救援列車（左手）がアルファを助けに行くところ

無事アルファコンチネンタルエクスプレスを救出！チェックアウト20分前の出来事、緊張しました・・・皆さんの拍手に迎えられ、救援車キハ56タイプと併結して到着。こんな編成、実際に車庫（苗穂）への回送で、札幌駅でよく見られました

んなこんなで、スペシャルボリュームアップ版でお届けした、伊豆音アワー！ホントは二回に分けようかとも思ったけども、年末にむけて企画目白押しのため一回で行かせてもらいました。ダウンロードに時間かかりましてご迷惑様です、なにとぞご了承下さい。

皆様の熱い運転会の模様、また素朴な鉄疑問などはこちらへメール下さい

tetsuon@attic-arcade.net

また、今回のツアーのレア画像、後日談などがスーパーベルズのブログ「ベルグン」にてアップされてます。下記ＵＲＬよりドーゾ。リンクにも追加しましたのでちょくちょくチェックしてみてちょ。んだばまた。

http://blog.superbellz.com/

鉄音アワー8号、岳南江尾行き発車で～す

ハチゴー発車いたましました。ボヘー。今回は保線ＤＪ土屋がおかんむりの「回送」の英語表記のナゾを、皆さんから多数いただきましたメールをもとに解明。また車掌ＤＪ野月の乗り鉄の成果花咲く「鉄音コンサート」では、鉄道ファン 2006 1月号・200ページに掲載の鉄音アワーインフォメーションで予告しました、静岡は富士山をバックに走る岳南鉄道の古豪電気機関車の奏でるグルーヴをお届け・・・の順に停車してまいります。まずはお聴き下さいませ、ハチゴー。ボヘー

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イイ形してます・・・今回の鉄音コンサートの主役、岳南鉄道ＥＤ50。生まれはなんと昭和3年、今年で77歳喜寿・・・の現役電気機関車！あのＳＬ（蒸気機関車）デゴイチ（Ｄ51）が昭和11年誕生ですから、こちらのほうが先輩ということになります。スゴイ・・・！

本線用電気機関車、ＥＤ40。昭和40年生まれとぐっと若くなります。ＥＤ50から見ると息子みたいな感じでしょうか。ＥＤ50が貨車を入れ替え編成をつくり、このＥＤ40に渡す比奈駅での作業は見ていて楽しくなります。

こちらは旅客列車を担当する8000型＆7000型電車。どこかで見たことアル・・・というあなたは鉄オタ度4両咲きぐらいはいってますね。そうです、彼らは井の頭線出身。この駅は終点岳南江尾。背後に東海道新幹線が通過中。のぞみの車窓から（新富士～三島間、海側）この駅を目撃した方も多いのでは・・・

オープニングで保線ＤＪ土屋氏の目を覚まさせたのが、この比奈駅の発車ベルの音。スピーカーから鳴るメロディではない、生演奏の発車ベルです。アンプラグドでいいですねー。テクノやっててこう言うのもなんですが・・・

パンタグラフを下ろして、お仕事終了の図。おじーちゃんごくろうさま、いつまでも元気で・・・なんていう言葉をかけたくなりますね。もう人格を持ってるような気がします。惑星探査船ボイジャーに携わる科学者もそんなことを言ってたなー。ＥＤ50は宇宙に行けませんが

お知らせと募集～。野月おすすめの「短絡線ミステリー8」が最新号の特集となっております鉄道専門誌 鉄道ファン へのリンクを追加いたしました。また、皆さんがお持ちの鉄な「イイ音」もぜひお送り下さい。鉄音コンサートで紹介させていただきます。あて先アドレスは下記でございます。来週は修善寺からの鉄音アワーだぁ～、へばな！

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鉄音アワー7号、臨時増発

本日鉄音アワー、保線ＤＪ土屋の疑問解消と、トミックスＥ4新幹線Ｍａｘ発売のため、臨時増発いたしております。どうぞご利用下さい。

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「プロジェクトＮ ｉｎ トミックス本社」　発売となりましたＮゲージＥ4新幹線をいち早く見せて触らせていただきました！車掌ＤＪ野月が、ずっと欲しかったＥ4のあまりの出来にちんぴょろすぽ～んとなっております事をご了承下さい。右はしの方がおなじみ鈴木サンダーさん。やっぱり長谷川サンダーに似てらっしゃるなぁ・・・（長谷川サンダーをご存知ない方申し訳ありません）

Ｅ4新幹線を真ん中に据え、プロジェクトＮで紹介したファイントラック・スーパーミニレールとミニポイントセットをつなげ、ミニホームも置いてみました。いかにコンパクトかがお分かりになるのでは？本棚の中やおトイレの水タンクの上にもレイアウトができそうです。入門用としても本格的Ｎゲージがコンパクトに楽しめおすすめです。大きさ比較に登場しているのはインコ車掌ＤＪのブルリンです。

てなわけで。次は小田急ＶＳＥと鉄道コレクションがなまら（すごく）楽しみだべやー

「回送」の保線ＤＪも納得のかっこいい翻訳ご存知の方、下記アドレスまでメールオマチシテオリマース

tetsuon@attic-arcade.net

鉄音アワー6号、発車いたしますお聴き下さい

早くも6号が発車となりました鉄音アワー、3往復体制まで成長しました。今回は「鉄音コンサート」にてまたまたドア開閉音の登場。北の国から少々懐かしのイイ音でございます。また、問題のコーナー「鉄オタチェック」がついにスタート！！まずは一発目、超こだわりのＮゲージ鉄道模型レイアウトを車掌ＤＪと保線ＤＪが訪問！！どんな方が登場しますやら・・・まずはお聴きいただきまして、番組の進行とともにブログをスクロールしていただき、画像と合わせてお楽しみ下さい。

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鉄オタチェックはこちらの画像とあわせてお聴き下さい。オタと呼ぶには失礼な、この方が町田の碓氷峠を天地創造なされた飯塚さん。この日は運転会が催されておりまして、14名の方々が碓氷峠に自慢の愛機でアタック。おれもハチロクもってくれば良かった・・・

運転席と同じタイプの錠前が付けられた入口扉をあけてのレイアウト全体像。天井にはＪＮＲ（国鉄）マーク入りの扇風機と時計が・・・壁一面には行先表示と各ヘッドマークが電照つきで輝く。手動でハンドルを回せば、実車のごとくくるくる幕が回って行先が変わります。

上写真右手に見える壁沿いのスロープを登る、特急あさまとＥＦ63重連。これこそ、町田の碓氷峠たるゆえんの66.7‰の急勾配線。実際の碓氷峠と同じ急角度で登り軽井沢駅（上写真左手の壁ぎわにある駅）まで至ります。この勾配があさまとロクサンを引き立てるのです。

レイアウトルーム奥から入口方向を見たところ。Ｃ62 2のプレートの上が登りきった軽井沢駅と同じ高さを周回している、いわば信越本線とでも言うべき線路。いかに高いところまで登ったかがわかりますね。勾配線を延ばしたら、確かに天井突き抜けてしまいます。このぐらいが限界の高さ。保線ＤＪ氏もなにやら満足なご様子。すっかり鉄ですね。

いんやーーすんばらしいレイアウトでした。ウチにも碓氷峠つくりたくなったわーー

んで、ちょっくらお知らせ。こんな光景が11/26～27伊豆・修善寺で車掌ＤＪ・保線ＤＪと楽しめる「ゆけむり鉄道模型運転会ツアー」、そろそろ締め切り迫ってます・・・！下記ＵＲＬより詳細をどんぞ！

http://www.q-sai.net/superbellz/

また、各コーナーや鉄なお問い合わせやお便り、鉄オタ自慢なんかは下記アドレスへメールしてくんないかい。したっけ、またな～

tetsuon@attic-arcade.net

鉄音アワー4号・5号用語解説

ちょっとご無沙汰しておりました用語解説、二回まとめてさあ～行きますよ～～～Ｆｕ～～～～！！

4号・■貨物線　貨物列車用の線路だが、その後沿線人口の増加などで旅客列車が走るようになったところが多い。埼京線の池袋～大崎間ももとは旅客ホームの無い貨物線で、正式名称は山手貨物線という。

■金太郎　首都圏から北海道・函館までの貨物列車の直通運転のために開発された、ＪＲ貨物の電気機関車ＥＨ500のニックネーム。車体には金太郎のイラストとロゴが入る。2車体連結8軸駆動（16ＷＤ）という力強いフォルムをもつ。

■マクロス　1982年に放映されたロボットアニメ。主役ロボがとにかくでかい。

■ツクバン　今回の番組ではつくばエクスプレスをさして使われているが、本来はつくばエクスプレスのヒーロー「軌道刑事ツクバン」のこと。実はその正体は保線ＤＪの・・・

■スペーシア　東武鉄道が誇る特急電車。浅草から日光・鬼怒川方面を結んでいる。近々ＪＲ新宿駅への乗り入れが実現し、お便利に。

5号・■コンパートメント　仕切られた個室席を意味する。日本の鉄道では、成田エクスプレスやスーパービュー踊り子、スペーシアなどでこのタイプの座席が存在し、定員は4人がほとんど。

■583系寝台電車（ゴッパーサン）　4人向かい合わせのクロスシート（ボックスシート）をそなえた特急電車。座席をベッドに可変させるためにこのような構造となった。寝台と座席を両立させた世界初の寝台電車として1967年にデビュー（登場時は581系）。そのゆったりしたクロスシートは日本イチィィィィィ！

■顔パフォーマンス　ナカジーのワザ。曲調や停車駅にあわせた顔を瞬時に作る事ができる。日常ではテンションが低いためあまり使われない。

■ミュースカイ　今年一月にデビューしたばかりの名古屋鉄道の特急電車。中部国際空港セントレアへのアクセス特急。野月はこれを既存のＮゲージ車両より改造して作り上げ、この模様がＮＨＫ ＢＳ2「熱中時間」で放映された。11/26・27の伊豆 修善寺でのゆけむり鉄道模型運転会ツアーでの走行に向け、現在整備中。

■アルファコンチネンタルエクスプレス　北海道のリゾート列車の先駆けともいえる列車。1985年、急行形ディーゼルカーキハ56系の改造によって生まれ、展望席を持つ鋭角な先頭部、ゴールドを主体とした外観はファンの度肝をぬいた。野月は実はこのころ鉄からすこし遠ざかっていたが、この「アルコン」のかっこよさにより復帰、さらに鉄にはまっていく。当時手持ちのＮゲージより実車通りの改造を断行、一応の完成を見た。この野月のＮゲージ改造作品の第一号とも言うべきアルコンも修善寺での走行を行うべく、現在整備中。

鉄音アワー5号、しゅっぱぁ～つ！

5号の更新担当もまたまた保線DJの土屋です。みなさんハロハロえぶりばでぇ～い。
もうね、風邪が治りません。諦める事にしました。

さてさて、今週からいよいよ「おれナカジーのNGクッキング」がスタートです。
元料理人のナカジーが奇想天外破天荒な鉄道料理を開発するプロジェクトです。料理の腕はあるけど、どこかおかしい。そんなナカジーにどんな指令が下ったか。それは今回の放送で確認してください。

スタジオには少覚君もいるので賑やか…いや、ナカジーだけ賑やかかな？
とにかく鉄音アワー5号、ご乗車下さいってばよ！

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あとはご連絡もろもろ～。
あと若干の空きがある「ゆけむり鉄道模型運転会ツアー」。今ならまだ間に合うので申し込みだ～！今回の放送で…おおっと危ねぇ危ねぇ。

http://www.q-sai.net/superbellz/

お便り待ってま～す。あなたの鉄道自慢、鉄道疑問、励ましのお便り、なんでも受け付けてます。鉄自慢は「野月の鉄ヲタチェック」で取り上げます。んではまた～。

tetsuon@attic-arcade.net

鉄音アワー4号、出発進行！

4号の更新担当は保線DJの土屋です。みなさんお元気ですか？
最近はやけに寒くなってきたので風邪などひかないよう注意しましょ～。ズル…

なんと今回はついにメンバーの登場ですよ！
「少覚一のこれだけは言わてて」がスタートです。口数の少ない少覚が口を開く時、ため込んだ爆発的エネルギーが暴走します。彼が鉄道に対して思う事。それは今回の放送で確認してください。

そしてそして。なんとナカジーも登場しますので、スタジオが異様に賑やかです。
今後のナカジーのコーナーにも期待大ですね～。
それでは鉄音アワー4号、ご乗車下さい。

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あとはおしらせ。
何度も紹介している「ゆけむり鉄道模型運転会ツアー」が近づいていますね。寒くなってきたので温泉が恋しいでしょう？まだ若干の空きがあるので、恥ずかしがらずにどんどん申し込みしてください。
鉄道模型は持ってなくても参加出来ますよ。自分は持ってないので温泉派で参加します。

http://www.q-sai.net/superbellz/

昨日のクラブエイジアPのテクノイベントに来てくれたかな？いつもと違うベルズを感じ取ってくれれば嬉しいですね～。
感想なんかもお待ちしてますので。

あとはどんどんお便りくださいね～。んでは。

tetsuon@attic-arcade.net