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鉄音アワー56号、当列車は女性専用車両を連結しております！
56号は、先月話題に上がった女性専用車両の乗車体験記を、久々の運転となる「鉄女育成スクール」にて公開！ 浜名湖ロイヤルホテルでのトミックス鉄道模型フェアでＭＣを務めたあのルミルミさんが、24号以来二回目の登場です。また、鉄の内なる楽しみを今ここにメジャー化すべく、騒然の新企画「エアトレイン」募集を開始！！！ではご乗車になってお聴き下さい！
こちらよりご乗車ください
(Click Here!)
↓ ↓ ↓
「bellz056.mp3」をダウンロード
女性専用車両は、女性の皆様に快適通勤環境を提供する、男子禁制の車両です。先頭車に設定されることが多く、かぶりつき鉄もタジタジですね。今日も一人の女性が乗車・・・・あれ？なんかこの人知ってるぞ・・・・
こちらは、新潟～新宿間夜行快速 ムーンライトえちごに使用されている485系電車の女性専用車両の案内ステッカー。夜行列車ともなればさらにその存在は重要度を増してきます。これなら女性の方も安心して利用できますね。
ムーンライトえちご女性専用車両の様子・・・・って、おっちゃんが乗ってる！？・・・・・ご安心召されよ、これは間合い運用の快速フェアーウェイ、ゴルフをプレイするおじさま用の臨時列車。しかし運用によりえらいギャップが出る車両ですな・・・・・
今回は車両外観が後回しになっているので、ここらでしっかりアップ。
ムーンライトえちごは由緒ある国鉄特急色の485系で主に運転されています。
いいですねーーこれぞまさにＬ特急！
冒頭の、女性専用車両にご乗車中のおねいさんはルミルミさんでした。ブログはこちらhttp://rumirumi.blog.ocn.ne.jp/rumirumi/
「エアトレイン」へのご応募、恥ずかしがらずにどしどしお寄せを！採用された方にはスーパーベルズオリジナルパスケースを進呈！なんの車両のどの音かを明記、音声はＭＰ3形式でメールに添付し、ペンネーム（鉄オタネーム）のほか本名・郵便番号・住所も忘れずに書いてください。あて先は下記アドレスまで！tetsuon@attic-arcade.net
▼ライブインフォメーション ○10/7 渋谷クラブエイジアＰ 詳細はオフィシャルウェブサイトに入線し、指差確認のほどをヨロシク！
10月 4, 2006 アニメ・コミック, スーパーベルズ, テクノ, 携帯・デジカメ, 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 美容・コスメ, 趣味, 鉄道, 電車, 音楽 | Permalink
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コメント
どうも。
女性専用車は確か東急とかでは携帯電話やシルバーシートのルールと同じようにいわば任意協力らしいので、万が一間違って乗ってしまっても逮捕まではされないと思うのでご安心を。ただ鉄道会社にもよると思いますが。
僕としてはあのピンクの女性専用車ステッカを設定時間が終わったらはずすなりしてほしいですね。設定時間などを表示した文字が細かいので設定時間外に乗ったときも一瞬迷いますので。
話は変わって、桜井さんがまた登場してくれましたねえ～。是非また登場してくださいね。でもエアトレインはちょっと勇気いりますね。桜井さんはゲンコツの音をどのくらい練習したのでしょうか。
投稿 ほっとTOKYU | 2006/10/04 1:10:27
追記
風呂の場合話は別です。この間話されたように条例で決まっていますので。
投稿 ほっとTOKYU | 2006/10/04 1:45:52
関西では、女性専用車は編成の真ん中にあるのが多いですね。神戸市営地下鉄は、先頭車、近鉄奈良線快速急行、京阪特急などは最後尾ですが。
ＪＲ西日本の京都・神戸線などの普通では当初、東京側先頭車を女性専用に指定していましたが、乗客がすぐに意見を言うという関西の気質から、女性からは、やはり先頭、最後尾には乗りにくいという意見が多く、３両目に変えたそうです。
一部、テツからは、通勤時間の前面展望が楽しめないという意見もあったという噂ですが・・・
近鉄は、２～６両の編成を組み合わせて列車を組成している関係で、いつも同じ車両が同じ位置に来るとは限らないので、女性専用車の導入が難しくなってます。
奈良線平日朝の上り快速急行の最後尾のみに設定していますが、いつも同じ車両が最後尾になるとは限らないので、車体には一切表示はなく、ホーム上の表示のみになってます。
エアトレイン、勇気がいりますね、やってますけど（＾＾；
以前、電車の中で、横に座った人がコンプレッサーの「エアトレイン」（以前はよく聞いた吊り掛け、初期高性能車についてたD-3-FR形の音）をやっていて、思わずその場から逃げたことがあります。
家では、自分もやってるんですけどね（＾＾；
投稿 しりーずにじゅういち | 2006/10/04 11:41:09
女性専用車の配置は、関東の場合最後尾が殆どです、しかし駆け込み乗車などの問題から東急東横線や相鉄線では中間となっております。今後相鉄線ではJR線や東急東横線への直通運転が予定されており、女性専用車の位置も今後変更されるかもしれません…。
＞エアトレイン
これは確かに何気なくやっていても、録音投稿となれば勇気がいりますね。ここでウズウズしても仕方ないので…投稿する予定です。
投稿 ポケ鉄 | 2006/10/04 13:11:34
むかし、京阪には、何両か忘れましたが、「後○両 女学生優先」という列車がありました。「女学生専用」の時代もあったと記憶していますが、「優先」ということは、他の人も乗れるわけですが、男は勇気が入りますよね。
実際にこの列車を見たことはないんですが、「女学生専用」ということは、女性でも学生じゃなければ乗れないわけで、制服を着ていないと乗れなかったということなんでしょうかねぇ？
投稿 しりーずにじゅういち | 2006/10/04 20:02:18
女性専用車両ですが・・・
僕からしたら、その車両内におけるマナーが一番問題ではないかと・・・・
男性の目がないからっと言ってメイクや食事してる人がいますしね・・・。一度環状線でそんな光景を見たので、「女性専用車両利用時の掟」みたいなのを制定してもいいのでは？とおもいますねぇ。
投稿 大ヒネ３８１ | 2006/10/04 20:43:00
こんにちは。
私の家の近くを走る神戸電鉄（以下神鉄）にも４両編成のうちの２号車に女性専用車がありますが、神鉄の車両は４両編成と比較的短めの編成に組んでいるため、あまり評判はよくないようです。
実際に会社帰りのおっさんとかは普通に女性専用車に乗っていたりします。
投稿 鉄オタ君 | 2006/10/04 21:00:17
車内換気の話がありましたが、混んで蒸し暑く酸欠状態になりそうな車内で、せっかく外から換気のために開けた窓を閉めるバカがいるんですよね。
混んでる車内で汗だくの人がいるぐらいにですよ。
あの感覚はわからん。
私デース！という方はナゼせっかく換気のために開けた窓を閉めるのか教えてくだされ・・・(怒)
２０５系は天井のベンチレーター開けられたし、２０９系は自動換気装置がついていたのにＥ２３１の増備車は換気装置廃止されたそうで・・・・
車両開発者は混んだ車内に乗った事無いのか、鈍いのか・・・
投稿 ひよこ＠横浜 | 2006/10/04 22:32:59
女性専用車についてですが、
ゲストの方が空いてることを期待して女性専用車を利用した。
というのは相当不謹慎ではないでしょうか？
女性専用車はグリーン車ではないのですよ？
別料金が必要な車両ではなく、男性と同じ料金で乗っているわけです。
また、女性専用車を設置したことにより他の車両の混雑が激しくなっていたりもします。
これらの問題で、女性専用車反対についての論議も起こっています。
ですので、今回の鉄音アワーには失望しました。
もう少し良識を持って運営していただきたいです。
投稿 223系ファン | 2006/10/05 8:06:56
換気といえば
札幌市営地下鉄の貫通路にガラスのドアが付きました。
これのせいで、窓が開いている意味がかなりなくなってしました。
そして、メールが送れません。５０号企画から 送っても「MAILER-DAEMON」が出ます。
（あて先不明なのか戻ってきます）
投稿 コデーラ | 2006/10/06 10:04:25
フリーメールしかないのでエア鉄を投稿できないのですが…
投稿 れーる | 2006/10/06 19:18:07
223系ファン さま
>というのは相当不謹慎ではないでしょうか？
↑
あくまでも「女専車とはどんなものか?!」というレポートことでして、これは本人が毎回そうしているということではないので寛容な気持ちで受け止めていただきたいと思いますね。
それを言ったら放送中にもありましたが車掌DJの発言だって問題に(?!)ということになっちゃいますよ。(もちろんジョークでしょうが：笑)
アナタも"鉄"の一人でありましたら余裕の気持ちで放送を楽しみませんか？
女性が痴漢対策以外で「女専車」を望む理由や気持ちも考えましょう。
男だって、混んでる車内で脂ぎったタバコ臭い息のオッサンとかに密接されたらやっぱり嫌ですよ(まだワキガ・ニンニク臭のほうがまだマシ：爆)
京浜地帯を走る某線、ほんとうにタバコ臭い息のオッサンが多くて死にそう・・・京△急行さん換気なんとかしてよー！
喫煙者乗車禁止車両も作って欲しいかも(^^;
投稿 ひよこ＠横浜 | 2006/10/07 11:22:16
それにしても"ルミ"さんキュート♪
月1回くらいで鉄音アワーに準レギュラー出演して欲しいです。
宮田さんも毎週レギュラー出演希望！
投稿 ひよこ＠横浜 | 2006/10/07 11:27:45
女性専用車両・・・ルミさんの言う通り本当に臭いですね。
前に一度、女性専用ではなくなる9時半過ぎの東京メトロに乗った事があるんですけど、色んな臭いが混じり合っててかなり気持ち悪かったのを覚えてます。
ちなみに、東京メトロは一番前と一番後ろが女性専用車両になってます。
全線がそうかは未確認ですが・・・。
それと大ヒネ３８１さんと同じ意見で、女性専用車両に乗っている女性達のマナーがかなり悪いみたいですね。
周りに男性が居ないのを良い事に、化粧、食事、携帯電話、挙句の果てに股をおっぴろげて寝てたりと、TVのニュースで一時期取り上げられたほどですよ。
女性の皆さん、最低限のモラルは持ちましょう。
投稿 5番線 | 2006/10/07 12:30:04
女性専用車両の話ですが、うちが使ってる東武東○線も有楽町線直通車両、通勤車両に女性専用車両を導入しました。当初は各駅に警備員を配置してましたが今では配置されていないようです。多分当初は男性も間違えて乗車するのではないかと思われます。あと化粧の話ですが、私も大ヒネ381さんの意見に同意できます。おそらく「見なければやってもいい」という感覚なのでしょうねぇ。
＞223系ファン殿
人の見方はたくさんあります。確かに不謹慎かも知れませんが、少覚さんのコーナーで以前、私も不謹慎と思ったこと（池袋が分からない）がありましたが言いませんでした。だから多少は多めにみてあげましょうよ。
投稿 ヤマオ | 2006/10/07 15:24:07
ほっとTOKYU さまの仰るとおり、時間帯以外はあのステッカをはずしてほしいです。
時間外でもちょっと乗るの恥ずかしいですよ、あれは。
投稿 ほしかわ | 2006/10/07 15:24:17
>女性の皆さん、最低限のモラルは持ちましょう。
↑
女性のことだけを言うのは一方的ですし男性の女性に対しての抑圧です。
男性だって、女性が居ようが居まいがマナーの悪い人は多いですよね。
女性はまだ男性の目がある場合、意識するのでまだ奥ゆかしいと思います。
男女平等になったとはいえ、まだまだ世の中の女性は抑圧されているのです。
女性を理解してあげましょう。
そうすれば鉄ヲタも女性から良い意味で注目され評価されるかもよ^^;
ルミ様、弁護しました。また出演してくださいね♪
投稿 ひよこ＠横浜 | 2006/10/07 18:38:59
女性トイレや女湯同様、「女専車」は女性の解放区(？)なのかもね。
おそらく、男性がうんぬん言うのは女性にすれば「よけいなお世話」って言われちゃうかな？
あ、ここの書き込み修正・編集機能があるといいんですが・・・
連カキ、誠に失礼いたしました
<(_ _)>
投稿 ひよこ＠横浜 | 2006/10/07 18:54:12
ほしかわさま、京急や京成では設定時間外は車両のステッカをはずしています（駅のホームは貼りっぱなしですが）。
女専車については色々言われていますが、僕が思うのは女専車は男性の協力があってこそ存在するのだと思います。
なので女専車を利用する人は是非協力している男性に感謝の気持ちを持ってもらいたいです。少々大げさかもしれませんが。
それとひよこ＠横浜さま、何故窓を閉めてしまうかとおっしゃっていましたが、僕はいつも混雑時はドア付近にいるのでよく分かりませんが理由の一つとしては窓を開けると風が入ってきて髪が乱れてしまうからだそうです。
投稿 ほっとTOKYU | 2006/10/07 23:39:13
>髪が乱れてしまうからだそうです。
↑
うわー、そりゃ大変。
これから風邪やインフルエンザが流行るシーズン、・臭い云々の前にウイルス入り飛沫１００％、CO2濃度"高"で大変そう。
鉄道事業者は換気に配慮してほしいものです
現状、換気のピカイチなのは京浜東北線２０９系の６ドア車なんじゃないですかね？
冬場でも水蒸気で窓の曇ってるのあまり見たことないですよ。京急の１５００型や旧１０００型も何とかして欲しい
女専車、そこだけ乗降が遅れて列車遅延というのは勘弁して欲しいかも・・・
以前JR西で通学の女子高生の乗降時における緩慢さによる列車遅延が問題になったことがありますよね？確か・・・
投稿 ひよこ＠横浜 | 2006/10/08 9:32:29
＞以前JR西で通学の女子高生の乗降時における緩慢さによる列車遅延が問題になった
本にもありましたが、阪和線ですね。
平成元年に速達化したがその年の６月で
遅れる駅の停車時間を延ばして前並みの到着時間に。
このことが、
「PHP文庫 通勤電車なるほど雑学辞典」に
投稿 コデーラ | 2006/10/08 20:09:58
鉄音アワーは毎回拝聴しておりますが、コメント投稿は初めてです。
ついに来ましたね～、エアトレイン！ 以前はキワモノ扱いだったエアギターがすっかり市民権を得たということで、その流れに乗ってエアトレインなるものもやってしまおうというのですか。いいですね。ありそうでなかった、新たな鉄道趣味ジャンルの登場ですよ、これ！ 鉄道好きな方は、思い入れの深い車両の走行音の真似をついしてしまう方が多々おられますからね（例：ドレミファインバータことシーメンス社VVVF、DMH17Hエンジンアイドリング音）。いざ募集するとなれば、かなり熱い、かつ濃い内容のネタが続々登場しましょう。近いうちに、鉄音アワーで紹介することになりましょう。今から楽しみです。
ところで、エアトレインの元祖というべき存在といえば、やはり立川真司氏でしょう。彼のものまねCDがテイチク社から出ているのですが、そこで繰り広げられるエアトレインぶりは最強ですね。実に芸が細かい（＝内容が濃い）ですし、実車の走行音をこれでもかとばかりに再現しています。立川氏、是非とも鉄音アワーにゲスト参加していただき、エアトレインの何たるかを教えて欲しいですね。
では。
投稿 beautyport | 2006/10/09 23:50:16