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2008年4月11日 (金)

鉄音アワー135号発車！　桜井DJ歓喜！！京成電鉄 新型スカイライナー発表！！！

1351 135号は、4/9についに発表された京成電鉄 新型スカイライナー特集！！発表会の模様を取材してまいりました！　スタジオでも北総鉄道命のセクシーフライヤー桜井DJを招き発表会を行います！　ではご乗車になってお聴きください。（取材協力　京成電鉄　交友社）

　　　　こちらよりご乗車ください
　　　　　　　(Click Here!)
　　　　　　　　　↓　↓　↓
Download

1353 デザインコンセプトは「風」・・・！

成田新高速鉄道を時速160キロでかけぬけます！所要時間はなんと36分！

1354 高速運転をささえる台車。

新幹線タイプのディスクブレーキ車輪を採用しています。

1357 車内のデザインコンセプトは「凛」・・・！

床の模様は「市松模様」をアレンジしたもので、日本的な趣です。シートピッチは1050ミリとゆったりしています。

1355 デザイナー/プロデューサーの山本寛斎氏。

新型スカイライナーへの熱い想いを語っておられました。

そしてゲストに上戸彩さんも登場！！！

　

1356 運転開始は平成22年。

今からまちどおしいですね！

▼イベント出演情報　4/14(月)　燃えよ（萌えよ）中央線 特別企画＜オレンジの電車～中央線201系が残したもの～＞　阿佐ヶ谷 ロフトA

中央線201系引退を惜しみ、向谷実氏とSUPER BEL''Zによる鉄道マニアック対談！
PS3ソフト、Railfanを使った中央線201系の運転大画面上映、
模型ファンにはたまらない中央線模型談義などを予定しております。
SUPER BELL''Z＆向谷実コラボユニットについてのトークもございます！

出演
向谷実　車掌DJ野月　保線DJ土屋　他

開場18:30　開演19:30

チケット
前売2000円　当日2500円
ローソンチケットにて発売中！
【Ｌコード：３３９４９】

参考URL
http://www.loft-prj.co.jp/lofta/

4月 11, 2008 |

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この記事へのトラックバック一覧です： 鉄音アワー135号発車！　桜井DJ歓喜！！京成電鉄 新型スカイライナー発表！！！:

» 京成新型スカイライナー トラックバック 東京西郊日誌
京成電鉄が新型スカイライナーのデザイン発表を行ないましたので、久々にバナーを作っ... 続きを読む

受信： 2008/04/11 18:43:11

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まさか！客争奪スピード勝負 成田空港アクセス朝日新聞都心と成田空港を３０分台で結ぶ成田新高速鉄道プロジェクト。その運行を担う京成電鉄が投入する「新型スカイライナー」のデザインが９日発表された。所要時間で水をあけられるＪＲ東日本も２月に新型車両の導入を発表するなど、今後増加が見込まれる成田空港の利用客の ...http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000804110004 成田新高速鉄道、未買収地の収用裁決申請成田新高速鉄道：未買収地を収用... 続きを読む

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コメント

運行開始前なのに新型スカイライナーに乗っている夢を見て、マスコミ関係者向けの試乗会の日時を知った日にゃぁ強引に仕事絡みにしたり休みを取ってスケジュールをやり繰りした上で直談判も辞さないような勢いですな…実際に招待されて試乗した暁には、一通りはしゃいだ後に涙が止まらなくて仕方が無い状態になるのでは…んで、営業運転開始後には最高速度での通過シーンを眺めたくて北総線の線路沿いにまでちょこちょこっと失踪する、と。何となく想像がつきますね（笑）。

投稿: コバトン熊 | 2008/04/11 18:22:59

コマネ・・・もとい「こまち」もスーパーグリーン車が次期車両でデビューするみたい（久々の「イ」復活？）ですし、たまにはお大尽な旅もしてみたいですね。
最近乗ったグリーン車というと、「ムーンライトえちご」と、湘新ラインの二階建て車くらいですね。

投稿: いつでもどこでも115系。 | 2008/04/11 19:19:05

地元住民として、すごいと思います。
現在のＡＥ系は登場したのが同じ平成２年なのでかなり老朽化も進んでいるかと・・・

3代目でしょうか？

投稿: 電光超特急☆のぞみ500号 | 2008/04/11 20:02:31

新型スカイライナー、キレイですね～。
外観が、こないだ乗ったロマンスカーVSEに似ているような…（車両オンチでスミマセン(^^;） 寛斎氏のスーツも市松模様（笑）。

気付けば、阿佐ヶ谷のイベントも間近ですね。
平日なので参加出来ませんが、線路の彼方から成功をお祈りしております。
高校時代から20ウン年の付き合いの中央線を、ベルズの皆さまに語って頂けるとは！
時々昨日のような目にも遭わされますが、愛着のある路線ですので。

長文失礼しました。

投稿: 怪速M | 2008/04/11 20:16:54

自分の場合は「スカイライナーのトイレに洗浄機能付き便座を備え付ければ外国人利用者に対する宣伝になっていいんじゃないかなぁ…？」と思っていましたが、よくよく考えてみたら個室内から初体験の方々の様々な声が響いてきそうな気もしますね…しかも滞在（？）時間が長くなったりして。

投稿: コバトン熊 | 2008/04/14 12:43:01

来年は北総鉄道開通30周年、再来年は成田新高速鉄道が開通して
それにあわせて、新型スカイライナーおよび一般車両による空港特急
の運転開始など目白押しで、ライバルの成田エクスプレスも新型を
導入すると聞きますし、京成も北総もこれからの発展に期待する物の
後者についてはこと沿線住民にとっては成田新高速よりも早くに実現
してほしいことは、一日も早く運賃値下げおよび列車本数増大をして
頂きたいと願う方々が多いと思われます。成田新高速実現の暁には
運賃値下げが実現するとも言われますが、それも実現するのかどうか
曖昧だし、列車本数だって日中の1時間3本体制が継続されてしまって
は沿線住民にとって不便で仕方がなく、結果千葉ニュータウンの発展
の障害になっているといわれる北総が上で述べたことを放置した状態
にしておけば沿線住民にはたまったものじゃないです。まあそうなら
ないことに期待したいですね。私はここ数年、北総沿線在住の
ベテラン鉄の開いている写真ページを拝見していて、常日頃その方
が言っておられるコラムの中で3回ほど北総についての記述があって
それを読んでいくうちに、共感を憶えていきました。北総について
語るとき、桜井DJが語ることが光だとすれば、ベテラン鉄の言われ
ていることは影なので、今回は沿線住民のカキコがあることを知り
つつも北総が於かれている立場ということについて述べて
みました。一般的に北総を語るとき鉄の多くは規模の割に多彩な
車両達に目を奪われがちですが、しかし沿線住民にとっては
そんなことどうでも良く、沿線在住の鉄でもそれはしかりだと
思われます。

投稿: 京急=1000形 | 2008/04/15 1:07:37

書き損じた部分がありましたので、記述します。

以上。読みづらく、また長文になってすみませんでした。

投稿: 京急=1000形 | 2008/04/15 1:10:31

あちこちにコメントを書きまくって申し訳御座いません<(_ _)>

46・47・82号（北総特集）を改めて聴いてやっと「営団（⇒東京メトロ）5000～8000系の車体のラインカラーの謎（なぜ手間隙かけて塗装してある板を貼り付けていたのか？）」が氷解しました。同時に「横浜市営車と大阪市営車と北急車のラインカラーの謎」が増えてしまいましたが（苦笑）。

同時に、長年封印（？）していた記憶が微かに蘇ってきました。

初代ＡＥ車時代のスカイライナー下り列車に録り鉄目的で乗っていた時、京成津田沼駅付近を通過する際に「上野駅と成田空港駅の中間地点を通過云々」のようなアナウンス（多分テープの自動放送かと）が流れていたのを聞いた記憶があります。その時は上野駅から（旧）成田空港駅までの全区間の走行音をカセットテープに録音していたのですが、いつの間にか上書きしたか処分してしまったかで音源を無くしてしまいました。アナウンスの内容も今でははっきりとは思い出せません。リクライニングシート化された後の乗車だったと思うのですが、私の記憶が正しくて音源がおありでしたら是非…<(_ _)>

投稿: コバトン熊 | 2008/04/27 15:13:42

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